<\/p>\n
Elektrikli Ara\u00e7lar (EV’ler) her yerde ve son y\u0131llarda cazip devlet te\u015fvikleri ve d\u00fc\u015f\u00fck bak\u0131m gereksinimleri sayesinde pop\u00fcler hale geldiler. Otomobil end\u00fcstrisine neden daha fazla teknoloji devinin ad\u0131m att\u0131\u011f\u0131n\u0131 hi\u00e7 merak ettiniz mi? G\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015fe g\u00f6re, mevcut teknoloji devlerinin \u00e7o\u011fu EV pazar\u0131ndan bir pay istiyor. Google, Sony, Apple, HUAWEI ve hatta Xiaomi gibi b\u00fcy\u00fck \u015firketler Tesla’ya ve di\u011fer mevcut \u00fcreticilere kar\u015f\u0131 \u00e7ok para yat\u0131r\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
D\u00fcn, sina teknik<\/em> (arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ArenaEV<\/em>), Xiaomi’nin A\u011fustos ay\u0131nda ilk EV’sinin bir m\u00fchendislik prototipini a\u00e7\u0131klayaca\u011f\u0131n\u0131 bildirdi. \u015eirket, ilk arabas\u0131n\u0131 test etmek ve \u00fcretmek i\u00e7in t\u00fcm h\u0131z\u0131yla \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve bildirildi\u011fine g\u00f6re \u015fimdiden bir PR direkt\u00f6r\u00fc tuttu. Pazarlama kampanyas\u0131n\u0131n prototip a\u00e7\u0131kland\u0131ktan sonra ba\u015flamas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n <\/p>\n Ne yaz\u0131k ki, yakla\u015fmakta olan arac\u0131n herhangi bir \u00e7izimine veya foto\u011fraf\u0131na sahip de\u011filiz, ancak Xiaomi’nin ba\u015flang\u0131\u00e7ta 2024 y\u0131l\u0131na kadar 150.000 ara\u00e7 \u00fcretmeyi planlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 biliyoruz. A+ ve B segmentlerinde d\u00f6rt farkl\u0131 model.<\/p>\n <\/p>\n A+ modelinin 150.000 RMB ile 200.000 RMB (22.200-29.600$) aras\u0131nda olmas\u0131 bekleniyor ve Seviye 2 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f ile gelecek. B segmenti ara\u00e7lar\u0131n maliyeti 200.000 RMB ile 300.000 RMB (29.600-44.400$) aras\u0131nda olacak ve Seviye 3 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc destekleyecek. Bu ara\u00e7lar\u0131n yak\u0131n zamanda Kuzey Amerika’ya ula\u015fmas\u0131 pek olas\u0131 de\u011fil, ancak onlar hakk\u0131nda daha fazla \u015fey \u00f6\u011frenmeyi d\u00f6rt g\u00f6zle bekliyoruz.<\/p>\n \n <\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n HUAWEI AITO M5<\/p>\n <\/p>\n Kaynak: HUAWEI<\/cite><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Be\u011fenin ya da be\u011fenmeyin, elektrikli ara\u00e7lar gelecek ve kal\u0131c\u0131 olarak buradalar. \u00c7o\u011fu geli\u015fmi\u015f \u00fclke, 2035’ten itibaren yeni benzinli ve dizel otomobillerin sat\u0131\u015f\u0131n\u0131 yasaklamay\u0131 kabul etti ve daha \u00e7evre dostu olan yeni nesil i\u00e7in zaman h\u0131zla yakla\u015f\u0131yor.<\/p>\n <\/p>\n Yasaktan h\u00e2l\u00e2 on y\u0131ldan fazla uzakta olsak da, bir\u00e7ok ki\u015fi altyap\u0131, yenilenebilir enerji ve \u015farj istasyonlar\u0131 yerinde olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hen\u00fcz ge\u00e7i\u015f yapmaya haz\u0131r olmayabilece\u011fimizden endi\u015fe ediyor, ancak bu b\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla olacak EV’leri daha uygulanabilir ve t\u00fcketici dostu hale getirmek i\u00e7in yeni projelere daha fazla \u00f6nem verilece\u011fi i\u00e7in \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llarda geli\u015fme.<\/p>\n <\/p>\n Teknoloji devleri genellikle devlet hibelerini daha kolay alabilir ve teknolojiye milyarlarca yat\u0131r\u0131m yapmak i\u00e7in gerekli finansman g\u00fcc\u00fcne sahip olabilir ve bu da onlara \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llarda y\u00fcksek getiri oranlar\u0131 sa\u011flayabilir. Bu nedenle \u00e7o\u011fu \u015firket otonom s\u00fcr\u00fc\u015f geli\u015ftirmeye yat\u0131r\u0131m yap\u0131yor, \u00e7\u00fcnk\u00fc donan\u0131m ve yaz\u0131l\u0131m di\u011fer \u015firketlere lisanslanabilir ve \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki birka\u00e7 on y\u0131lda b\u00fcy\u00fck karlar elde edebilir.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Elektrikli ara\u00e7lar, teknolojiye her zamankinden daha yak\u0131n ve kaputun alt\u0131nda devam eden s\u00fcrekli AI bilgi i\u015flemi nedeniyle \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc. Pek \u00e7ok yeni modern EV, sayabilece\u011finizden daha fazla kamera ve sens\u00f6re sahiptir ve bunlar\u0131n t\u00fcm\u00fc, bu \u015firketlerin olu\u015fturmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 kitlesel a\u011fa katk\u0131da bulunur. Ne kadar \u00e7ok veri toplan\u0131rsa, bu ara\u00e7lar yak\u0131n gelecekte o kadar g\u00fcvenli olacakt\u0131r. Teknoloji \u015firketleri, rakiplerinden daha iyi \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftirmek i\u00e7in t\u00fcm ara\u015ft\u0131rma ve geli\u015ftirme tesislerine sahiptir ve bu da mevcut teknolojide ilerlemeyi kolayla\u015ft\u0131r\u0131r. Tesla’n\u0131n 2019’daki otonom s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcne bakarsan\u0131z, bunun etkileyici oldu\u011funu g\u00f6receksiniz, ancak son \u00fc\u00e7 y\u0131lda \u00e7ok daha iyi hale geldi.<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\n <\/p>\n Teknoloji \u015firketlerinin otomotiv end\u00fcstrisine kat\u0131lmas\u0131n\u0131n bir ba\u015fka nedeni de finansmana ihtiya\u00e7 duymamas\u0131d\u0131r. Bu \u015firketlerin \u00e7o\u011funun ceplerinde, uzun vadede daha da fazla para \u00fcretece\u011fini umdu\u011fumuz yeni giri\u015fimlere yeniden yat\u0131r\u0131m yapmaya haz\u0131r milyarlar var. Giri\u015fimler genellikle ya paralar\u0131 t\u00fckendi\u011fi i\u00e7in ya da finansman turlar\u0131nda ba\u015far\u0131s\u0131z olduklar\u0131ndan ya da her ikisinden birden ba\u015far\u0131s\u0131z olurlar.<\/p>\n <\/p>\n Bununla birlikte, teknoloji \u015firketleri de genellikle kendi i\u015flerini kurmaktan daha az riskli oldu\u011fu i\u00e7in yeni giri\u015fimlere yat\u0131r\u0131m yapar. EV’lere b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131mlar yapan bir giri\u015fimi sat\u0131n almak, s\u0131f\u0131rdan bir giri\u015fim olu\u015fturmaktan daha kolayd\u0131r. Sony ve Honda gibi b\u00fcy\u00fck \u015firketler de birlikte araba \u00fcretmek ve geli\u015ftirmek i\u00e7in birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorlar ve Vision S-01 ve Vision-S 02 ara\u00e7lar\u0131n\u0131 CES 2020 ve CES 2022’de duyurdular.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elektrikli Ara\u00e7lar (EV’ler) her yerde ve son y\u0131llarda cazip devlet te\u015fvikleri ve d\u00fc\u015f\u00fck bak\u0131m gereksinimleri sayesinde pop\u00fcler hale geldiler. Otomobil end\u00fcstrisine neden daha fazla teknoloji … Detaylar<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2742,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2741"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kucukelmakurdu.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n <\/p>\n Teknoloji \u015firketleri neden arabalara giriyor? <\/h2>\n
EV’ler gelecek<\/h3>\n
![\"HUAWEI](\"https:\/\/static1.pocketnowimages.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/styles\/xxlarge\/public\/2022-03\/LI%20HUAWEI%20Aito%20M5.jpg\"\/)
<\/picture> <\/figure>\n<\/p><\/div>\nYeni EV’ler tekerlekli s\u00fcper bilgisayarlard\u0131r<\/h3>\n
Para toplamaya gerek yok<\/h3>\n
![\"Google](\"https:\/\/static1.pocketnowimages.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/styles\/xxlarge\/public\/2021\/11\/Google-Waymo-coming-to-NYC.jpg\"\/)
<\/picture> <\/figure>\n<\/p><\/div>\n